Na sequência da legalização da canábis na Alemanha, são necessárias alterações ao código da estrada para refletir a legalidade da substância. Esta atualização legislativa, liderada pelo SPD, Verdes e FDP, pretende introduzir novos limites de THC ao volante e medidas rigorosas contra o uso misto de substâncias nas estradas.
Relaxamento dos limites de THC e restrições ao álcool
As recentes alterações propostas pela coligação “semáforo” na Alemanha destinam-se a ter em conta a evolução da paisagem após a legalização da canábis.
Uma das alterações propostas é o ajustamento dos limites de THC para os condutores. O atual limite legal de 1,0 nanogramas (ng) de tetrahidrocanabinol (THC) no soro sanguíneo deverá ser aumentado para 3,5 ng/ml ao abrigo da “Sexta Lei que altera a Lei do Tráfego Rodoviário e outros regulamentos relativos ao tráfego rodoviário”.
Segundo a coligação, esta medida tem em conta a evolução dos conhecimentos científicos sobre o impacto do THC na condução e está em conformidade com o princípio constitucional da proporcionalidade.
Além disso, a legislação propõe uma proibição estrita de conduzir depois de ter consumido canábis e álcool. Esta proibição é extensiva aos condutores cujos níveis de THC excedam o limite prescrito. Esta dupla restrição visa reduzir o risco acrescido associado ao consumo de álcool e de canábis, que multiplica por 29 o risco de acidente.
Para os condutores novos e jovens, incluindo os menores de 21 anos, aplicam-se regras estritas. A proibição de consumo de álcool é completada por uma proibição de consumo de canábis. Além disso, será rigorosamente aplicado um limite específico de THC de 1,0 ng/ml no soro sanguíneo, previamente estabelecido pela jurisprudência.
Equilíbrio entre a liberdade individual e a segurança pública
A coligação que apoia estas alterações sublinha a importância de estabelecer um equilíbrio entre a liberdade individual e a segurança pública. Argumenta que o limite revisto de THC de 3,5 ng/ml, equivalente a uma taxa de alcoolemia de 0,2 g, é um equilíbrio justo, tendo em conta o consenso científico em evolução sobre os níveis de perturbação durante a condução.
Juntamente com os limites revistos de THC, a legislação introduz medidas de controlo reforçadas. São propostos testes de saliva como instrumentos de rastreio preliminares para detetar o consumo recente de cannabis, nomeadamente durante os controlos na estrada. Estes testes destinam-se a identificar o consumo no contexto imediato da condução, fornecendo assim informações mais pormenorizadas aos agentes da autoridade.
Para além das alterações relacionadas com o tráfego rodoviário, as revisões da Lei sobre o Consumo de Canábis (KCanG) também estão na ordem do dia e serão discutidas. Estas alterações, baseadas em consultas a nível federal e estadual, visam facilitar as medidas de controlo para os clubes de cannabis e alinhar-se com as preocupações e interesses regionais.
